Verlängerter Bremsweg

Schon wenige Millimeter mehr Reifenprofil können die Bremsleistung erheblich verbessern. Darauf weist die Gesellschaft für Technische Überwachung nach Bremstests mit einem Kompaktwagen auf Winterreifen und rutschigem Untergrund hin. Mit neuen Pneus und acht Millimetern Profil habe sich das Testauto von Tempo 50 nach 26 Metern stoppen lassen. Bei vier Millimetern Restprofil waren sechs Meter mehr nötig, bei zwei Millimetern sogar elf Meter mehr.
dpa-Magazin / mag
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