Busspur

Ein "bezirkliches Großprojekt" ist auf der Hauptstraße gestartet, von dem laut Bezirksamt der Bus-, Rad- und Lieferverkehr profitieren sollen. Zwischen U-Bahnhof Kleistpark und Dominicusstraße wird ein geschützter Radweg eingerichtet. Der wird eine Breite von 2,25 Metern haben. Die bisher zeitlich befristete Busspur wird in die Straßenmitte verlegt und soll dauerhaft gelten. Lade- und Lieferzonen entlang der Haupt- und in angrenzenden Nebenstraßen sollen "Platz und Klarheit für die...

Berlin. Der Senat will den Individualverkehr weiter verringern. Doch trotz steigender Parkkosten, Radwegeausbau und neuer Busspuren steigt die Zahl der Kfz-Zulassungen kontinuierlich. Wie aus der Antwort von Mobilitätsstaatssekretärin Meike Niedbal auf eine Anfrage des Abgeordneten Kristian Ronneburg (Die Linke) hervorgeht, waren am 3. März exakt 1.233.625 Autos angemeldet, so viele wie nie zuvor. 2017 waren es noch 1.192.550 Zulassungen. Auf jeden dritten Einwohner der 3,8 Millionen-Metropole...

Schöneberg. Auf der Bülowstraße und der Kleiststraße ist der geschützte Radweg jetzt fertig. Gebaut wurde in zehn Wochen auf einer Länge von 1,4 Kilometern. Die Autospuren wurden auf eine Spur pro Richtung verengt. Zwischen Busspur und Radspur blieben die Parkplätze aber erhalten. Größere Kreuzungen wurden rot markiert, um auf die Radfahrer aufmerksam zu machen. Kurze Teilstücke müssen baulich noch verstetigt werden. Die Bülowstraße gilt im Bezirk als Rennstrecke mit vielen Unfällen....

Schöneberg. Zunächst bis zum Jahresende werden Ordnungsamt, BVG und die Polizei die Busspur in der Hauptstraße regelmäßig kontrollieren und Falschparker umsetzen. Mit der Aktion soll der Tempo-30-Verkehrsversuch unterstützt werden. An wechselnden Tagen wird den BVG-Bussen freie Fahrt verschafft. Nach anschließender Bewertung der Freiräumaktion wird diese im kommenden Jahr möglicherweise fortgesetzt. KEN

Berlin. Busspuren sind nicht allein für Busse da. Auch Taxis und Radfahrer dürfen sie benutzen. Doch Radler sollten künftig eine eigene Spur bekommen, wenn es nach der Initiative „Volksentscheid Fahrrad“ geht. Ein Bündnis aus Berliner Radfahrern möchte die Radverkehrsstrategie des Senats durch ein Fahrradgesetz ersetzen. Per Volksentscheid kämpft es unter anderem für mehr Platz auf den Straßen. An allen Hauptverkehrsstraßen seien gut befahrbare Radwege, Radfahrstreifen oder Schutzstreifen...