Heidekrautbahn

Bisher haben die Länder Berlin und Brandenburg vereinbart, dass die Heidekrautbahn bis zum Bahnhof Wilhelmsruh reaktiviert werden soll. Doch die Stimmen, die Bahnstrecke gleich bis Gesundbrunnen auszubauen, werden immer lauter. Jetzt setzt sich auch die Arbeitsgemeinschaft Nord des Kommunalen Nachbarschaftsforums für einen Ausbau der Heidekrautbahn von Basdorf bis Berlin-Gesundbrunnen ein. Dies betont die AG in einem Schreiben an Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) und den brandenburgischen...

Die Reaktivierung der Heidekrautbahn geht voran. Derzeit liegen die Planungsunterlagen aus. Bis zum 7. September können sie von Interessierten eingesehen werden. Die Heidekrautbahn, betrieben von der Niederbarnimer Eisenbahn-AG, soll auf der 14 Kilometer langen Stammstrecke zwischen dem Abzweig Schönwalde bei Basdorf in Brandenburg und Wilhelmsruh in Pankow in Betrieb gehen – als länderübergreifendes Vorhaben zwischen Berlin und Brandenburg. Die Reaktivierung läuft innerhalb des...

Sie ist eine der beliebtesten Nahverkehrsverbindungen aus Pankow in das Brandenburger Umland: die Heidekrautbahn mit der offiziellen Bezeichnung RB27. Vom S-Bahnhof Karow aus fährt sie Richtung Basdorf und von dort verzweigt sie sich in Richtung Groß Schönebeck und Wensickendorf. Und wenn alles nach Plan läuft, ist im Jahr 2024 die alte Stammstrecke der Heidekrautbahn von Wilhelmsruh bis Basdorf wieder reaktiviert. Dann gibt es einen weiteren Haltepunkt in Berlin, von dem aus Pankower ins...

Nach gegenwärtigem Planungsstand soll die Heidekrautbahn, die seit dem Mauerbau 1961 nicht mehr auf ihrer Stammstrecke fahren konnte, ab Ende 2024 wieder aus Basdorf kommend bis nach Wilhelmsruh fahren. Unmittelbar am heutigen S-Bahnhof soll der Heidekraut-Bahnhof Berlin-Wilhelmsruh in veränderter Lage wiederaufgebaut sowie ein Anschluss zum noch bestehenden Gleisabschnitt der Stammstrecke geschaffen werden. Die Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn zwischen Wilhelmsruh und Basdorf...

Ende November wird es in Wilhelmsruh den ersten Spatenstich für die Reaktivierung der Stammstrecke Heidekrautbahn geben. Das verkündete Verkehrssenatorin Regine Günther (für Bündnis 90/Die Grünen) im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses. Der Spatenstich gilt einem rund 600 Meter langen Abschnitt in der Nähe des heutigen S-Bahnhofs Wilhelmsruh. Hier soll der Heidekrautbahn-Bahnhof Berlin-Wilhelmsruh in veränderter Lage wiederaufgebaut sowie ein Anschluss zum noch bestehenden Gleisabschnitt...

Rosenthal. Wenn die Stammstrecke der Heidekrautbahn in den nächsten Jahren reaktiviert wird, dann soll es auch wieder einen Bahnhof mit dem Namen „Rosenthal“ geben. Dafür soll sich das Bezirksamt nach einem Beschluss der BVV einsetzen. Die Bundesländer Berlin und Brandenburg hatten sich Anfang des Jahres darauf verständigt, dass die Stammstrecke der Heidekrautbahn endlich wieder aufgebaut werden soll. Diese wurde bis zum Mauerbau 1961 aus dem Norden kommend bis Wilhelmsruh befahren. Und...

Die Bezirkspolitik unterstützt das Vorhaben, dass möglichst rasch die Stammstrecke der Heidekrautbahn wieder in Betrieb genommen wird. Einen entsprechenden Beschluss fassten die Verordneten auf ihrer vergangenen Sitzung einstimmig auf Antrag der SPD-Fraktion. Gemeinsam mit den Anrainerkommunen aus dem Land Brandenburg soll sich das Bezirksamt beim Senat dafür einsetzen, dass die Wiederinbetriebnahme der Stammstrecke im Rahmen des Infrastrukturprojektes „i2030“ umgesetzt wird. Gemeinsam mit dem...