Radschnellverbindung in Steglitz-Zehlendorf

Umwelt

Die Bornstedter Straße als Fahrradstraße: So könnte der Abschnitt der geplanten Radschnellverbindung von Wannsee zur City West aussehen. | Foto: GB infraVelo GmbH

Per Rad in die City West
Bevorzugte Route für Radschnellweg von Wannsee bis Halensee vorgestellt

100 Kilometer Radschnellverbindungen sollen in Berlin bis 2030 entstehen. Aktuell befinden sich sieben Routen in der Vorplanung. Darunter ist auch die Verbindung zwischen Königsweg und Kronprinzessinnenweg mit einer Länge von 13,8 Kilometern. Die landeseigene Infravelo stellte jetzt die aktuellen Pläne für die Vorzugstrasse vom Wannsee in die City West vor. Schon jetzt ist die Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Wannsee und Messe Süd bei Radlern sehr beliebt. Laut Infravelo, die als landeseigenes...

Wannsee
02.07.22
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Karla Rabe

Verkehr

Vom Wannsee schnell in die City
Die neue Radverbindung soll Grunewald-Route heißen

Vom Wannsee bis zum Kurfürstendamm soll eine von mindestens zehn Radschnellverbindungen (RSV) führen, die der Senat in den kommenden Jahren umsetzen will. Beginn der Baumaßnahmen ist voraussichtlich 2022. An den beiden Endpunkten der rund zwölf Kilometer langen Strecke sind alternative Trassenführungen möglich, wie Thomas Richter vom SHB Planungsbüro bei einer Bürgerversammlung im Rathaus Zehlendorf mitteilte. Sie müssen noch geprüft, bewertet und diskutiert werden. Der rund sieben Kilometer...

Zehlendorf
15.05.19
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Ulrike Martin

Verkehr

Beispielhafte Ansicht einer Radschnellverbindung. | Foto: SHP Ingenieure/Daniel Martin

Mit dem Rad direkt zum Ku‘damm
Bei den Radschnellverbindungen liegt der Südwesten vorn

Zehn Trassen für Radschnellverbindungen will die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz realisieren. Die Planungen für die ersten drei haben begonnen. Zwei davon verlaufen durch den Südwesten. Am weitesten gediehen sind die Machbarkeitsstudien für die so genannte Teltowkanalroute, die 10,5 Kilometer lang sein wird. Die favorisierte Strecke beginnt an der Grenze zu Teltow, führt bis zur Siemensstraße in Lankwitz direkt am Kanal entlang und anschließend durch Steglitz und Schöneberg...

Steglitz-Zehlendorf
15.02.19
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Ulrike Martin

Verkehr

Stammbahn-Trasse wird kein Radschnellweg

Steglitz-Zehlendorf. Ein Radschnellweg auf der Stammbahntrasse wäre nicht wirtschaftlich. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Senatsverkehrsverwaltung. Gemeinsam mit externen Partnern hatte die Senatsverwaltung zwölf Korridore in der Hauptstadt mit einer Gesamtlänge von 100 Kilometern ausgewählt. Sie haben allesamt das größte Potenzial als Radschnellverbindungen. Für diese Routen sollen in den nächsten Jahren Machbarkeitsuntersuchungen erstellt werden. Begonnen werden soll mit den...