Verkehrsberuhigung

Die Weichselstraße samt Gehwegen ist in einem sehr schlechten Zustand. Ein Planungsbüro hat nun eine Vorstudie erarbeitet, die drei Umbauvarianten vorstellt. Bis zum 7. Dezember können Interessierte dazu online Stellung nehmen. Der südliche Zipfel am Weichselplatz ist 2016 saniert worden. Nun geht es um die Strecke zwischen Karl-Marx- und Pflügerstraße. Dort liegt vieles im Argen: Die Gehwege sind schmal und nicht barrierefrei, die Kreuzungen oft zugeparkt. Außerdem halten viele Fahrzeuge in...

Der erste Kiezblock im Bezirk soll in den nächsten Monaten Gestalt annehmen. Ziel ist es, den Durchgangsverkehr im Reuterkiez deutlich zu vermindern. Ganz wichtig für Anwohner und Gewerbetreibende: Sie können weiterhin alle Orte im Quartier zwischen Pannierstaße, Kottbusser Damm, Sonnenallee und Maybachufer mit dem Auto erreichen. Für alle, die die Hauptstraßen meiden und stattdessen Abkürzungen nehmen wollen, wird das Durchfahren jedoch kompliziert und verliert seinen Reiz. Dafür sorgen...

Bis zu 8000 Autos rollen täglich durch das Viertel rund um den Kranoldplatz. Viel zu viele für ein Wohngebiet mit engen Straßen, meint die Kiezblock-Initiative. Sie will den Durchgangsverkehr minimieren. Ein entsprechender Einwohnerantrag mit 1700 Unterschriften wurde kürzlich den Bezirksverordneten überreicht. Extreme Lärmbelästigung, schlechte Luft, zugeparkte Straßenecken, Gefahr für Fußgänger und Radfahrer, so beschreibt Lene Karpp die Situation im Quartier. Begrenzt wird es von...

Schluss mit dem starken Durchgangsverkehr: Das Reuterviertel soll zu Neuköllns erstem „Kiezblock“ werden. Die zweite Beteiligungsrunde läuft bis zum 16. Februar. Geht alles nach Plan, ist das endgültige Konzept im Juni fertig. Grob gesagt, funktioniert ein „Kiezblock“ so: Anwohner und Anlieferer können prinzipiell weiterhin jede Adresse mit dem Auto erreichen. Doch ein System aus Einbahnstraßen, Diagonalsperren und „modalen Filtern“, die für Radler, aber nicht für Pkw durchlässig sind, macht...

Die Schnalle ist für Autos dicht: Am 7. Mai ist die schmale Durchfahrt zwischen Karl-Marx- und Richardplatz geschlossen worden. Damit ist ein weiterer Schritt in Richtung Verkehrsberuhigung im Kiez getan. Durch die Schnalle führte bisher der Weg vieler Autofahrer, die schnell von der Sonnenallee zur Karl-Marx-Straße oder umgekehrt gelangen wollten. So waren Staus im denkmalgeschützten Kiez rund um den Richardplatz traurige Realität. „4000 Autos am Tag – zwischen spielenden Kindern und...

Der Karl-Marx-Platz soll umgebaut werden, um die Situation für Fußgänger und Radfahrer übersichtlicher zu machen. Nun schlagen die Bezirksverordneten vor, die Pläne zu verändern. Sie wollen eine Totalsperrung der „Rixdorfer Schnalle“ für Autos. Das bisherige Konzept für den Platz sah vor, die Einbahnstraße in Richtung Karl-Marx-Straße zu asphaltieren, damit Autos und Fahrräder besser rollen können. In der Gegenrichtung sollte es einen geschützten Radstreifen geben. Für ihn wird ein Stück von...

Eigentlich sollten an der Thomasstraße eine Geschwindigkeitsanzeige installiert werden, geschehen ist das aber nicht. Warum das so ist, wollte kürzlich die Bezirksverordnete Samira Tanana (Grüne) wissen. Eine solche Anlage, die am Straßenrand steht, zeigt Autofahrern per Display ihr aktuelles Tempo an. Ziel ist es, sie auf eine mögliche Geschwindigkeitsüberschreitung aufmerksam zu machen – in der Hoffnung, dass sie auf die Bremse treten. Bürgermeister Martin Hikel (SPD) erklärt die Situation im...

Kaum ist das Kopfsteinpflaster durch Asphalt ersetzt, beschweren sich Anwohner der Friedelstraße über Autos, die zu schnell fahren. Bürgermeister Martin Hikel (SPD) kündigt derweil neue Umbauten am Maybachufer an. Hintergrund: Um die Friedelstraße fahrradfreundlicher zu machen, wurde die Fahrbahn in den vergangenen Monaten zwischen Weserstraße und Maybachufer mit einem glatten Belag überzogen; geparkt wird weiterhin auf Kopfsteinpflaster. Doch auf der Asphaltdecke kommen nicht nur Radler...

Neukölln. Mit verschiedenen Maßnahmen sollen der Durchgangsverkehr und die Geschwindigkeitsüberschreitungen im Richardkiez eingedämmt werden, fordern der dortige Quartiersrat und das Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln in einem offenen Brief, den sie an mehrere Politiker richteten. Eigentlich müsste der Verkehr relativ ruhig durch die kleinen Straßen des Richardkiezes fließen, denn hier gilt überwiegend die Tempo-10-Regel. Tatsächlich empfinden viele der hier lebenden Menschen das aber...