Hier geben die Radfahrer das Tempo vor

Noch ignorieren etliche Autofahrer die neuen Regelungen auf der Ossietzkystraße

Autos sind Gäste. Fahrräder dürfen nebeneinander fahren. Autos müssen mindestens 1,50 Meter Überholabstand zu Fahrrädern halten. Und die Fahrräder geben das Tempo vor. Das sind die ab sofort geltenden Regeln auf der Ossietzkystraße.

Sie ist von der Breiten Straße bis zum Majakowskiring, nach entsprechenden Umbauten und Markierungsarbeiten, eine Fahrradstraße, und zwar die erste im Ortsteil Pankow. Dafür hat sich seit Jahren eine Bürgerinitiative eingesetzt, die gegen den Durchgangsverkehr durch ihr Wohngebiet um Schloss Schönhausen kämpft. Mit der Ausweisung der Ossietzkystraße als Fahrradstraße, so hoffen Bezirk und Anwohner, wird sie für den Durchgangsverkehr unattraktiv.

Doch noch halten sich etliche Autofahrer nicht an die neuen Regeln. Es komme täglich zu gefährlichen Situationen auf der Ossietzkystraße. So gebe es immer wieder riskante Überholmanöver von Autofahrern. Fahrradfahrer werden angepöbelt, sie sollten am Rand und schneller fahren. Außerdem werde aggressiv Gas gegeben, berichtet Katrin Gruner von der Bürgerinitiative. „Das macht die Fahrradstraße gefährlich, obwohl sich Radfahrer eigentlich sicherer fühlen sollten.“

Regelmäßige Kontrollen gefordert

Das bestätigt auch ihr Mitstreiter Michael Fabricius. Das Aufmalen von Fahrradstraßenzeichen allein reiche nicht. Es müssten regelmäßige Kontrollen durch das Ordnungsamt und die Polizei stattfinden, damit das Durchrasen durch den Kiez unterbunden wird. Außerdem sollte im Anschluss an die Ossietzkystraße konsequent und zeitnah das geplante Radwegekonzept für den Majakowskiring, die Stille Straße, den Güllweg bis zur Waldstraße umgesetzt werden.

Auch wenn sie noch diese Forderungen an die Bezirkspolitik haben, sind die Anwohner sehr froh, dass die Ossietzkystraße nun eine Fahrradstraße ist. Sie zeige, dass solche ein Angebot auch Nachfrage schaffe, sagt Michael Fabricius. „Wenn erst einmal ein sicherer Radweg angeboten wird, wird dieser auch angenommen.“ Das bestätige sich auch auf dieser ersten Fahrradstraße im Ortsteil Pankow. Hunderte Radfahrer radeln seit Mai jeden Tag durch die Ossietzkystraße. Doch offiziell eröffnet wurde die Fahrradstraße erst in diesem Monat von Stadtentwicklungsstadtrat Vollrad Kuhn (Bündnis 90/ Die Grünen). Dieser durchschnitt nicht nur ein grünes Band zur offiziellen Straßenfreigabe. Er entrollte auch ein großflächiges Transparent. Auf diesem befinden sich knapp gefasst die Regeln für Autofahrer, die auf der Ossietzkystraße zu beachten sind. Ob sich die Autofarer an diese halten, werde in den kommenden Monaten evaluiert, sagt Vollrad Kuhn. Um den Durchgangsverkehr durch den Kiez zu verringern, werde außerdem über einen sogenannten Modalfilter, also eine Sperreinrichtung, im Bereich Ossietzkystraße/ Majakowskiring nachgedacht.

Weitere 20 Straßen sollen folgen

Damit würde eine weitere Forderung der Bürgerinitiative Verkehrsberuhigung Pankow umgesetzt. Diese verlieh ihrer Forderung nach Maßnahmen zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs im März und April 2019 mit einer Fahrrad- sowie einer Sitzdemonstration Nachdruck. Mit Erfolg. Im Mai 2019 begann das Bezirksamt mit der Planung zur Umgestaltung der Ossietzkystraße zur Fahrradstraße. In den vergangenen Wochen wurden diese dann sukzessive umgesetzt. Markierungen wurden auf die Fahrbahn aufgetragen und entsprechende Schilder aufgestellt. Weiterhin sind Gehwegvorstreckungen an der Kreuzungen zur Wolfshagener Straße und zur Straße Am Schlosspark gebaut worden. An der Einmündung Pestalozzi- und Ossietzkystraße wurde der Bordstein abgesenkt. Im Verlauf der gesamten Ossietzkystraße sind insgesamt zehn markierte Übergänge für Fußgänger eingerichtet und teilweise durch Baken oder Poller gesichert worden, berichtet Stadtrat Kuhn. Weiterhin sind am Straßenrand zirka 50 neue Fahrradbügel aufgestellt worden. Insgesamt 255 000 Euro wurden in all diese Arbeiten investiert.

Der Bezirk plant in den kommenden drei Jahren, nach der Ossietzkystraße etwa zwanzig weitere Straßen zu Fahrradstraßen umzubauen. Noch in diesem Jahr sollen die Stargader Straße in Prenzlauer Berg und die Bizetstraße in Weißensee folgen.