Lieferzonen

Ein "bezirkliches Großprojekt" ist auf der Hauptstraße gestartet, von dem laut Bezirksamt der Bus-, Rad- und Lieferverkehr profitieren sollen. Zwischen U-Bahnhof Kleistpark und Dominicusstraße wird ein geschützter Radweg eingerichtet. Der wird eine Breite von 2,25 Metern haben. Die bisher zeitlich befristete Busspur wird in die Straßenmitte verlegt und soll dauerhaft gelten. Lade- und Lieferzonen entlang der Haupt- und in angrenzenden Nebenstraßen sollen "Platz und Klarheit für die...

Die Industrie- und Handelskammer und die Senatsverwaltung für Mobilität haben ein Pilotprojekt gestartet. Am Beispiel Grunewaldstraße und Berliner Straße wurde untersucht, wie bei einer Straßenneuaufteilung der Lieferverkehr berücksichtigt werden könnte. Hintergrund ist das Berliner Mobilitätsgesetz. Es schreibt vor, bis zum Jahr 2030 an allen Hauptstraßen breite Radwege anzulegen. Doch bisher gab es keine klare Richtlinie, wie dabei mit Lieferzonen umzugehen ist. Deshalb wurden nun rund 900...

von Ulrike Martin Seit Beginn der Bauarbeiten an der U6 Mitte April gibt es auf dem Tempelhofer und Mariendorfer Damm auf den jeweils rechten Fahrbahnstreifen Busspuren für den Ersatzverkehr, die zusätzlich von Radfahrern genutzt werden. Für den Lieferverkehr stehen die Streifen also nicht mehr zur Verfügung. Kritik kam nicht nur von den Geschäftsleuten, auch die SPD-Fraktion in der Bezirksverordnetenversammlung forderte unverzügliches Handeln. Die zuständige Stadträtin Christiane Heiß (Grüne)...

Für das Frühjahr angekündigt, soll der Bau der geschützten Radverkehrsanlage auf dem Tempelhofer Damm jetzt doch erst im Herbst beginnen, so lange dauern noch die Sanierungsarbeiten an der U6. Eingerichtet werden die Radspuren auf dem Abschnitt zwischen Alt-Tempelhof und Ullsteinstraße. Dafür vorgesehen sind die jeweils dritten Spuren der Fahrbahnen – die Parkstreifen. Dies geht aus der Antwort von Ingmar Streese (Grüne), Staatssekretär in der Senatsverkehrsverwaltung, auf eine schriftliche...

Seit Mitte April ist die U-Bahn zwischen den Bahnhöfen Tempelhof und Alt-Mariendorf wegen Bauarbeiten gesperrt, der Ersatzverkehr fährt auf Busspuren. Die Folge für die Gewerbetreibenden ist ein Lieferchaos, wie die SPD-Fraktion in der Bezirksverordnetenversammlung kritisiert. Zu Beginn des Schienenersatzverkehrs sei nicht geklärt gewesen, welche Lieferzonen in den Nebenstraßen des Tempelhofer und des Mariendorfer Damms zur Verfügung stehen, beklagt Lars Rauchfuß, wirtschaftspolitischer...