Stammbahn

Bauen

Schon jetzt ist die Brücke am S-Bahnhof Botanischer Garten für den motorisierten Verkehr gesperrt. Im kommenden Frühjahr beginnt der Abriss des maroden Brückenbauwerks. | Foto: K. Rabe

Abriss und Neubau dauern zwei Jahre
Der Neubau der Moltkebrücke startet Anfang 2022

Die Moltkebrücke am S-Bahnhof Botanischer Garten muss erneuert werden. Dies ist seit Jahren bekannt. Abriss und Neubau sind unumgänglich. Nach einem mehrmonatigem EU-Vergabeverfahren erteilte die Senatsverkehrsverwaltung nun den Bauauftrag. Die Bauarbeiten gehen Anfang 2022 planmäßig los, teilte die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz mit. Der Abriss der alten Brücke soll im April oder Mai beginnen und die neue Brücke Anfang 2024 für den Verkehr freigegeben werden. Dann wird es...

Lichterfelde
16.12.21
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Karla Rabe

Verkehr

Verlängerung der RB 33 ist keine Option für den Senat

Die Planungen für die Reaktivierung der Stammbahn laufen, bis zur Umsetzung kann es noch Jahre dauern. Eine kurzfristige Lösung wäre die Verlängerung der Regionalbahn (RB) 33 nach Steglitz. Im Entwicklungskonzept für die Infrastruktur des Schienenverkehrs in Berlin und Brandenburg 2030 sind im Oktober 2017 acht Korridore, darunter die Stammbahntrasse, festgelegt worden, die Machbarkeit der Projekte wird derzeit geprüft. Die Zahl der Pendler vom südwestlichen Umland nach Berlin nimmt...

Zehlendorf
28.02.18
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Ulrike Martin

Verkehr

Stammbahn-Trasse wird kein Radschnellweg

Steglitz-Zehlendorf. Ein Radschnellweg auf der Stammbahntrasse wäre nicht wirtschaftlich. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Senatsverkehrsverwaltung. Gemeinsam mit externen Partnern hatte die Senatsverwaltung zwölf Korridore in der Hauptstadt mit einer Gesamtlänge von 100 Kilometern ausgewählt. Sie haben allesamt das größte Potenzial als Radschnellverbindungen. Für diese Routen sollen in den nächsten Jahren Machbarkeitsuntersuchungen erstellt werden. Begonnen werden soll mit den...