Autofahrer müssen sich anpassen

Weigandufer wird Fahrradstraße

In diesen Tagen sollen die Arbeiten abgeschlossen sein: Am Weigandufer werden Schilder installiert und Markierungen aufgebracht, die es als Fahrradstraße ausweisen.

Auch am Weichselplatz und dem angrenzenden Abschnitt der Pflügerstraße gilt dann: Fahrradfahrer first. Fast überall auf der rund anderthalb Kilometer langen Strecke zwischen Pannier- und Treptower Straße werden die Radler dann Vorfahrt haben und dürfen auch nebeneinander fahren. Autos müssen ihre Geschwindigkeit dementsprechend anpassen.

Das Weigandufer wird schon heute von täglich über 2300 Radfahrern genutzt. Und es werden wohl noch mehr werden, auch, weil im kommenden Jahr noch eine weitere Maßnahme geplant ist: Zwischen Wildenbruch- und Innstraße wird ein „modaler Filter“ eingerichtet. Darunter versteht man ein bauliches Hindernis, das nur bestimmte Verkehrsteilnehmer durchlässt, in diesem Fall die Fahrradfahrer. Dieser Filter kann etwa aus Blumenkästen, Sitzbänken oder auch Pollern bestehen.

Demnächst umfahren

Konkret bedeutet das: Der kurze Abschnitt entlang des Wildenbruchparks wird für Autos ganz gesperrt. Folgerichtig ist es dann für sie nicht mehr möglich, von der Wildenbruchstraße in das südöstliche Weigandufer Richtung Treptower Brücke einzubiegen. Für Autos aus der Gegenrichtung ist an der Innstraße Schluss. Schließlich wird 2019 die Mittelinsel auf der stark befahrenen Wildenbruchstraße neu gebaut, so dass es einfacher wird, den Damm gefahrlos zu überqueren.

Damit gehen zwei weitere Neuerungen für Kraftfahrer einher. Die erste: Wer aus Richtung Pannierstraße kommend das Weigandufer befährt, darf nicht mehr links in die Wildenbruchstraße abbiegen. Weil es geradeaus wegen des modalen Filters auch nicht weitergeht, bleibt nur die Möglichkeit, den Blinker rechts zu setzen und Richtung Sonnenallee zu fahren. Zweitens wird auf der Wildenbruchstraße zwischen Wildenbruchpark und Harzer Straße Tempo 30 angeordnet.

Zweite Fahrradstraße im Bezirk

Das Weigandufer ist neben dem Weserstraßen-Abschnitt zwischen Kottbusser Damm und Pannierstraße die zweite Fahrradstraße im Bezirk. Es gibt aber noch drei weitere Projekte, die mehr Sicherheit und Bequemlichkeit für Radler schaffen sollen. Der Umbau der Innstraße ist gerade abgeschlossen worden, sie hat nun zwischen Weigandufer und Donaustraße eine ebene Oberfläche.

Auch die Friedelstraße – sie führt von der Sonnenallee zum Maybachufer – bekommt eine Asphaltdecke. Sie soll Ende des Jahres fertig sein. Schließlich haben auch die Arbeiten auf der Donaustraße begonnen. Ende 2018 soll das Kopfsteinpflaster zwischen Schönstedt- und Fuldastraße verschwunden sein. Im kommenden Jahr folgt der Abschnitt bis zur Reuterstraße.