Südkreuz

Das Bezirksamt und die Deutsche Bahn haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Ziel ist, das Umfeld des Bahnhofs Südkreuz gemeinsam attraktiver zu machen. Als die Station noch Papestraße hieß, hatte sie keine große Bedeutung für die Stadt. Heute ist das Südkreuz einer der meistfrequentierten Umsteigebahnhöfe in Berlin. Zwischen 2003 und 2006 wurde der Haltpunkt von Grund auf umgebaut. Tag für Tag sind hier rund 180 000 Menschen unterwegs. Auch das gesamte Viertel hat sein Gesicht...

Neue Sicherheitskonzepte erproben die Deutsche Bahn und die Polizei am S-Bahnhof Südkreuz. Dafür gaben Innenministerin Nancy Faeser (SPD), Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) und Bahnchef Richard Lutz am 21. Juli den Startschuss. Rund 180.000 Personen sind pro Tag auf dem Bahnhof unterwegs. Damit sie und die Bahnmitarbeiter sich sicherer fühlen, wird das Südkreuz zum Testlabor. Ein erster Schritt ist bereits getan. An Gleis 1 gibt es einen neuen LED-Lichtstreifen. Leuchtet er grün, können die...

Der erste Abschnitt der City-S-Bahn wird zwischen Hauptbahnhof und nördlicher Ringbahn erst Ende 2022 fertig. Laut Bahn haben Nachverhandlungen mit den beteiligten Baufirmen Zeit gekostet. Seit mehr als zehn Jahren wird mitten in Berlin eine neue S-Bahn-Trasse gebaut. Die „City Linie“ führt vom Nord- zum Südring, soll die Erreichbarkeit des Hauptbahnhofs verbessern und den Umsteigeknoten Friedrichstraße mit rund 120 000 Fahrgästen täglich entlasten. Doch bis zwischen Hauptbahnhof und Wedding...

Sie ist 350 Meter lang und Vorbotin eines der größten Bauprojekte Berlins in den kommenden Jahren. Mit dem Einheben des letzten Elements der Schallschutzwand südlich des S-Bahnhofs Lichtenrade ist am 5. Februar der Ausbau der Dresdner Bahn offiziell gestartet. „Auf diesen Tag haben wir lange gewartet. Endlich können wir mit dem Wiederaufbau beginnen“, zeigte sich Ronald Pofalla, Vorstandmitglied der Deutschen Bahn im Bereich Infrastruktur, zufrieden. „Diese Verbindung ist für den Flughafen BER,...

Der Ausbau der Dresdner Bahn nimmt langsam aber sicher Gestalt an. Holger Ludewig von der DB Netz AG, Leiter des knapp 700 Millionen Euro teuren Projekts, erläuterte der Berliner Woche den aktuellen Stand der Arbeiten. Dafür begleiteten wir ihn bei einer Tour des Verkehrspolitischen Informationsvereins (VIV). Beim Blick vom Parkdeck des S-Bahnhofs Südkreuz in Richtung Süden macht Ludewig deutlich, worin die großen Herausforderungen liegen. Da die Dresdner Bahn als zweigleisige Fernbahn...