Bahnsteig

Der Bahnsteig auf dem S-Bahnhof Nöldnerplatz ist einer der wenigen im Bezirk, der nicht barrierefrei zu erreichen ist. Ob und wann denn mit einem barrierefreien Umbau zu rechnen ist, erfragte Abgeordnetenhausmitglied Martin Pätzold (CDU) vom Senat. „Im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms Berlin soll in den nächsten Jahren durch die Deutsche Bahn AG die Infrastrukturmaßnahme ‚Modernisierung und Herstellung der Barrierefreiheit an der S-Bahnstation Nöldnerplatz‘ umgesetzt werden“,...

Mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember ist der neue S-Bahnhof Lichtenrade in Betrieb gegangen. Die Wege für die Bahnnutzer sind wieder kürzer, der Behelfsbahnsteig ist Geschichte und wird abgerissen. Im Zuge des Ausbaus für die Dresdner Bahn musste der S-Bahnhof ein Stückchen nach Westen verschoben werden. Die Arbeiten haben rund anderthalb Jahre gedauert. Während dieser Zeit war es für die Fahrgäste, die aus Richtung Prinzessinnenstraße kamen, umständlich. Um zum Behelfsbahnsteig zu gelangen,...

Baustelle Bahnhof Karlshorst: Ist der Tunnel jetzt fertig oder geht die Phase des Tunnelbaus auf dem Bahnhof Karlshorst auf unbestimmte Zeit weiter? Gestern war es noch eine Frage, heute klebt die nächste Bauinformation am Ausgang. Nach unzähligen Verlängerungen für den Tunnelbau, wurde auch der Fertigstellungstermin 01.04.2020 von der Bahn wieder nicht gehalten.  Im Gegensatz zu allen früheren Verzögerungen ist die Bahn nicht einmal mehr dazu in der Lage für einen einzigen Fußgängertunnel...

Freitag 20. September um 7.30 Uhr : Kein S-Bahn Verkehr in beiden Richtungen. Die Ursache hierfür war eine Stellwerkstörung. Die U-Bahn ist auch überfüllt. 10 Minuten später gibt die S-Bahn folgende Umfahrungsmöglichkeiten bekannt für Karlshorst (und 20.000 Fahrgäste täglich). Zitat: "Bus 296 bis Lichtenberg, Tram 37 U-Tierpark weiter U5". Das war alles. Um 8.30 gibt die S-Bahn folgende Infos S3, S7, S9 der Zugverkehr wird langsam, schrittweise wieder aufgenommen. Nach Möglichkeit noch...

Heute genau 541 Tage leiden die Karlshorster schon unter der Kappung der vorher oft überfüllten Karlshorster Regionalbahnen, nicht ausreichenden S-Bahnkapazitäten und zu vollen, verspäteten oder ganz ausfallenden S-Bahn Zügen. Die Regionalbahn war ein Segen für Köpenicker und Karlshorster und war gut ausgelastet. Mit der Anbindung an Ostkreuz sollte die Zugauslastung verbessert werden. Erreicht wurde eher das Gegenteil. Vorher waren die Züge oft zu voll, jetzt ist Reisen für Individualisten...

Die Hitze brennt erbarmungslos. Derzeit Saharaluft, von Algerien direkt zum Bahnhof Karlshorst. Wie gut dass die Karlshorster „nur“ noch ein weiteres Jahr mit der Baustelle am Bahnhof leben müssen. Die Hitze ist unerträglich. Der Bahnsteig ist aufgeheizt, die Hitze kommt von rechts, links, oben und wird von unten noch zurückgestrahlt. 372 Tage Baustelle liegen noch vor uns. (Natürlich nur wenn keine baubedingten Verzögerungen eintreten, nicht noch eine weitere Verlängerung der Bauzeit für die...