Radfahrer

Berlin. Autos, Radfahrer, Fußgänger: Der Platz auf Berlins Straßen ist knapp und umkämpft. Helfen soll das neue Mobilitätsgesetz, doch das ist umstritten. Mittlerweile typisch für Berlin: Wenn an einer Kreuzung die Ampel rot ist, stauen sich neben den Autos Radfahrer – nebeneinander und hintereinander. Schaltet die Ampel auf Grün um und alle wollen los, kommt es nicht selten zu Rangeleien, Radfahrer drängeln um die Pole-Position und Autofahrer sind genervt, weil sie beim Abbiegen warten müssen....

Mitte. Eine 36-jährige Radfahrerin ist am 9. August mit einem Reisebus zusammengestoßen und dabei schwer verletzt worden. Ihr linker Arm wurde von dem Vorderrad des Busses überrollt.Nach Zeugenaussagen soll die Radlerin gegen 9 Uhr auf der Karl-Liebknecht-Straße vom Schlossplatz kommend in Richtung Spandauer Straße unterwegs gewesen sein. Beim Wechseln vom Rechtsabbiegestreifen nach links auf die Busspur kam es zum Zusammenstoß mit dem Reisebus. DJ

Mitte. Bei einem Zusammenprall von zwei Radfahrern ist am 17. Mai ein 63-Jähriger schwer am Kopf verletzt worden. Bisherigen Ermittlungen zufolge hatte der Mann eine 53-jährige Radfahrerin auf dem Radweg der Bernauer Straße in Richtung Eberswalder Straße links überholt und dabei touchiert, so dass beide Radler stürzten. Die Frau wurde leicht verletzt. DJ

Mitte. Eine 54-jährige Radfahrerin ist am 10. Mai auf der Holzmarktstraße von einem Reisebus angefahren und schwer verletzt worden. Ersten Ermittlungen zufolge war die Frau in Richtung Stralauer Straße unterwegs. Der Bus wollte rechts in die Alexanderstraße abbiegen, als es zum Zusmammenstoß kam. Die Alexanderstraße war wegen der Unfallaufnahme zwei Stunden gesperrt. DJ

Berlin. Busspuren sind nicht allein für Busse da. Auch Taxis und Radfahrer dürfen sie benutzen. Doch Radler sollten künftig eine eigene Spur bekommen, wenn es nach der Initiative „Volksentscheid Fahrrad“ geht. Ein Bündnis aus Berliner Radfahrern möchte die Radverkehrsstrategie des Senats durch ein Fahrradgesetz ersetzen. Per Volksentscheid kämpft es unter anderem für mehr Platz auf den Straßen. An allen Hauptverkehrsstraßen seien gut befahrbare Radwege, Radfahrstreifen oder Schutzstreifen...

Berlin. In Berlin gibt es immer weniger Straßen mit Kopfsteinpflaster. Weil es den Lärm des Autoverkehrs verstärkt, muss es nach Plänen der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung unter Asphalt verschwinden. Doch es gibt auch Liebhaber. Kopfsteinpflaster lässt Autos laut holpern, Fußgänger stolpern und Radfahrer bei Regen rutschen. Aber: Es bremst auch manchen Raser und bekommt keine Schlaglöcher. Derzeit hat Berlin noch 6,6 Millionen Quadratmeter altes Pflaster. Doch immer mehr wird mit Asphalt...

Auch auf Radwegen gilt: Andere dürfen nur links überholt werden. Radler sollten also nicht rechts vorbeiziehen, wenn jemand vor ihnen langsamer fährt. "Der Weg sollte zum Überholen natürlich breit genug sein", sagt Roland Huhn vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC). Denn bei einem Zusammenstoß hat der überholende Radler die Schuld. Am besten klingelt man rechtzeitig, damit der Vorausfahrende auf der linken Seite Platz machen kann. An Autofahrern dürfen Radler aber am rechten Fahrbahnrand...

Mitte. 20 Polizisten auf Drahteseln machen seit Juli 2014 in der City Ost Jagd auf Verkehrssünder. Eine erste Untersuchung zeigt, dass die Fahrrad-Cops für mehr Sicherheit sorgen. Bei Rot über die Ampel, im Slalom auf dem Gehweg: Seit über einem Jahr ist das zumindest in der östlichen Innenstadt riskant und kann teuer werden. In Mitte nehmen seit 15 Monaten sportliche Polizisten auf weißen Elf-Gang-Trekkingrädern oder Pedelecs (Elektrofahrräder) die Verfolgung auf und schnappen sich...

Für Radfahrer ist es in Städten verlockend, die Busspur zu benutzen. Doch das ist verboten. Radler müssen nach Angaben des Auto- und Reiseclubs Deutschland (ARCD) genauso wie Autofahrer 15 Euro Strafe zahlen, wenn sie einen Busfahrstreifen befahren. 35 Euro werden fällig, wenn Busse dabei behindert werden. Eine Ausnahme: Radfahrer dürfen auf diese Spur ausweichen, wenn sich unter dem Verkehrszeichen 245, das einen weißen Bus auf blauem Grund zeigt, ein Zusatzschild mit der Aufschrift "Fahrrad...

Mitte. In der Straße An der Spandauer Brücke ist am 22. August eine Radfahrerin von einer Straßenbahn der Linie M4 angefahren worden. Die 32-Jährige war gegen 6.35 Uhr in Richtung Anna-Luisa-Karsch-Straße unterwegs. Auf Höhe des Garnisionskirchplatzes soll sie dann die rote Ampel übersehen haben. Obwohl der 35-jährige Bahnfahrer bremste, konnte er die Tram nicht rechtzeitig zum Stehen bringen. Durch den Unfall musste der Straßenbahnverkehr für etwa eine Stunde unterbrochen werden. Die...

Berlin. Immer mehr Menschen lassen das Auto stehen und schwingen sich aufs Rad. Das ist gut für die Umwelt. Doch es wird auch eng auf den Straßen. Seit 2004 trägt Berlin das Prädikat „fahrradfreundlich“. Der Radverkehr ist seitdem um 50 Prozent gestiegen. Das schafft Probleme. „Es gibt schon heute erhebliche Kapazitätsengpässe auf einzelnen Radrouten und an wichtigen Knotenpunkten im Zentrum“, stellt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Berlin fest. Zahlreiche Fahrradrouten seien noch...

Mehr Rücksicht zwischen Autofahrern und Radlern - das könnte viele Unfälle verhindern. Autofahrer sollten bedenken, dass auf Radwegen aus beiden Richtungen Verkehr kommen kann.So mahnt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) an, dass Autofahrer vor dem Abbiegen immer den Schulterblick machen sollten. Radfahrer sollten im Gegenzug stets berücksichtigen, dass sie im Toten Winkel des Autofahrers verschwinden können. Auch Blickkontakt mit der Person am Steuer hilft gerade an Kreuzungen, Unfälle...

Berlin. Alle 30 Minuten verunglückte im vergangenen Jahr ein Verkehrsteilnehmer in Berlin. Besonders gefährdet sind Fußgänger, aber auch Radfahrer waren häufig in Unfälle verwickelt.Vor allem beim Rechtsabbiegen kommt es zwischen Rad- und Autofahrern immer wieder zu Unfällen. Und wenn kein Radweg vorhanden ist und sich Radfahrer weit nach rechts abdrängen lassen, kommt es zu Kollisionen mit parkenden Autos oder zu Unfällen, wenn Autos beim Überholen dem Radfahrer zu nahe kommen. Für Kevin Schön...

Wer als Fahrradfahrer sicher gehen will, nicht von einem abbiegenden Lkw erfasst zu werden, sollte sich an Kreuzungen lieber dahinter einordnen. Dazu rät der TÜV Rheinland. Auch wenn ein Trucker an einer Kreuzung keinen Blinker gesetzt hat und vermeintlich geradeaus weiterfahren will, ist den TÜV-Experten zufolge äußerste Vorsicht geboten: Er könnte das Blinken schlicht vergessen haben. dpa-Magazin / mag

Mitte. Eigentlich sollen Fahrradstreifen das Radfahren sicherer und bequemer machen. Vielfach aber sind sie von widerrechtlich haltenden oder parkenden Autos blockiert. Wo und wie stark diese Unsitte in der Stadt verbreitet ist, hat eine Kampagne aufgezeigt.Mit "Radspuren frei" haben die Berliner Landesverbände des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) und des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) auf die tägliche Gefährdung von Radfahrern im Stadtverkehr aufmerksam gemacht...